Chevrolet Orlando: Systèmes de suspension
variable
Antipatinage/contrôle de la stabilité électronique
Fonctionnement du système
Le véhicule est équipé d'un système antipatinage (TCS) et stabilitrakmd, un système de contrôle électronique de la stabilité. Ces systèmes contribuent à limiter le patinage des roues et aident le conducteur à garder le contrôle, spécialement sur des routes glissantes.
La fonction TCS s'active en cas de détection du patinage ou d'un début de perte d'adhérence de l'une des roues motrices. Lorsque ceci arrive, la fonction TCS applique les freins aux roues qui patinent et réduit la puissance du moteur pour limiter le patinage.
Stabilitrak est activé lorsque le véhicule détecte une différence entre la trajectoire prévue et la direction que le véhicule est en train de prendre. Stabilitrak applique de manière sélective une pression de freinage sur l'un des freins de roue du véhicule pour aider le conducteur à diriger le véhicule dans la direction voulue.
Si le régulateur automatique de vitesse est utilisé et si l'antipatinage ou la fonction stabilitrak commence à limiter le patinage, le régulateur de vitesse automatique est désengagé. Le régulateur de vitesse automatique peut être remis en fonction lorsque l'état de la chaussée le permet.
Les deux systèmes sont mis en fonction automatiquement lorsque le véhicule démarre et commence à rouler. Les systèmes peuvent s'entendre ou se percevoir pendant le fonctionnement ou pendant les vérifications de diagnostic. Ceci est normal et ne signifie pas l'existence d'un problème du véhicule.
Il est recommandé de laisser les deux systèmes en fonction pendant les trajets normaux, mais il peut s'avérer nécessaire de désactiver la fonction TCS si le véhicule est embourbé dans le sable, la boue, la glace ou la neige. Se reporter à si le véhicule est coincé. À la et à la description de la désactivation et de l'activation de système, plus loin dans ce chapitre.
La lampe indicatrice des deux systèmes se trouve dans le groupe d'instruments. Cette lampe :
- Clignote lorsque la fonction TCS limite le patinage des roues,
- Clignote lorsque la fonction stabilitrak est activée,
- S'allume et reste allumé lorsqu'un système ne fonctionne pas.
Si un système ne s'allume pas ou
n'est pas activé, un message
s'affiche au centralisateur
informatique de bord (CIB) et 
s'allume et reste allumé pour
signaler que le système est
désactivé et n'aide pas le
conducteur à maintenir le contrôle.
Le véhicule peut rouler mais la conduite doit être adaptée en conséquence.
Si 
s'allume et reste allumé :
- Arrêter le véhicule.
- Couper le moteur et attendre 15 secondes.
- Démarrer le moteur.
Conduire le véhicule. Si 
s'allume
et reste allumé, le véhicule peut
exiger davantage de temps pour
diagnostiquer le problème. Si la
situation persiste, consulter votre
concessionnaire.
Désactivation et activation du système
Le bouton pour les systèmes TCS et stabilitrak se trouve sur la colonne centrale.
 Attention
La transmission du véhicule peut être endommagée. |
Pour désactiver la fonction TCS
uniquement, presser et relâcher le
bouton 
. Le témoin traction off
(antipatinage désactivé) 
s'affiche
au groupe d'instruments. Pour
remettre en fonction le TCS, presser
et relâcher le bouton 
. Le témoin
traction off (antipatinage
désactivé) 
du groupe
d'instruments s'éteint.
Si le TCS limite le patinage des
roues pendant que le bouton 
est
pressé, le système n'est pas mis
hors fonction avant l'arrêt du
patinage des roues.
Pour désactiver simultanément les
fonctions TCS et stabilitrak,
maintenir enfoncé le bouton 
jusqu'à ce que le témoin traction
off (antipatinage hors fonction) i et
le témoin stabilitrak off (stabilitrak
hors fonction) 
s'allume et reste
allumé au groupe d'instruments.
Pour remettre en fonction le TCS et
stabilitrak, presser et relâcher le
bouton 
. Les témoins traction
off 
et stabilitrak off
du
groupe d'instruments s'éteignent.
L'ajout d'accessoires peut avoir un impact négatif sur le rendement du véhicule. Se reporter à accessoires et modifications à la .
