Citroën C3 Picasso: Commandes d'éclairage

DispositiDe sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l'éclairage du véhicule.

Eclairage principal

Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques :

•  des feux de position, pour être vu,
•  des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs,
•  des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée.

Eclairage additionnel

D'autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de visibilité :

•  un feu antibrouillard arrière pour être vu de loin,
•  des feux antibrouillard avant pour mieux voir encore.

Programmations

Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :

•  éclairage d'accompagnement,
•  allumage automatique.

Modèle sans allumage auto

Modèle avec allumage auto

Commandes manuelles

Les commandes d'allumage s'effectuent directement par le conducteur au moyen de la bague A et de la manette B.

A. Bague de sélection du mode d'éclairage principal : tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.

Feux éteints /
feux diurnes.

Allumage
automatique des feux.

Feux de position.

Feux de croisement
ou de route.

B. Manette d'inversion des feux : tirez-la vers vous pour permuter l'allumage des feux de croisement / feux de route.

Dans les modes feux éteints et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route ("appel de phares") tant qu'il maintient la manette tirée.

Affichages

L'allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

Modèle avec feu antibrouillard arrière seul

Modèle avec projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière

C. Bague de sélection des feux antibrouillard.

Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.

Feu antibrouillard
arrière

• Pour allumer le feu antibrouillard, tournez la bague à impulsion C vers l'avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle auto ), le feu antibrouillard et les feux de croisement resteront allumés.

• Pour éteindre tous les feux, tournez la bague à impulsion C vers l'arrière.

Feux
antibrouillard avant et arrière

Donnez une impulsion en tournant la bague C :

•  vers l'avant une 1ère fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant,
•  vers l'avant une 2ème fois pour allumer le feu antibrouillard arrière,
•  vers l'arrière une 1ère fois pour éteindre le feu antibrouillard arrière,
•  vers l'arrière une 2ème fois pour éteindre les projecteurs antibrouillard avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle auto ) ou lors d'une coupure manuelle des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.

• Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

Oubli d'extinction des feux A la coupure du contact, tous les feux s'éteignent automatiquement, sauEn cas d'éclairage d'accompagnement automatique activé. Dans le cas d'une demande manuelle de maintien des feux, après coupure du contact, le déclenchement d'un signal sonore, dès l'ouverture d'une porte avant, avertit le conducteur qu'il A oublié d'éteindre l'éclairage de son véhicule, contact coupé.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Eclairage d'accompagnement manuel

L'allumage temporaire des feux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité.

Mise en service

• Contact coupé, faites un "appel de phares" à l'aide de la commande d'éclairage.
• Fu N nouvel "appel de phares" arrête la fonction.

Arrêt

L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné.

Allumage automatique

Les feux de position et de croisement s'allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d'une faible luminosité externe ou dans certains cas d'enclenchement des essuie-vitres.

Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent automatiquement.

Mise en service

• Tournez la bague A en position "auto".

  L'allumage automatique s'accompagne d'un message sur l'écran multifonction.

Arrêt

• Tournez la bague A dans une autre position que "auto". L'arrêt s'accompagne d'un message sur l'écran multifonction.

Couplage avec l'éclairage d'accompagnement (follow me home)

L'association avec l'allumage automatique apporte à l'éclairage d'accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes :

•  mise en service automatique de l'éclairage d'accompagnement lorsque l'allumage automatique est en marche (dans les paramètres véhicule du menu de configuration de l'écran multifonction),
•  choix de la durée de maintien de l'éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes dans les paramètres véhicule du menu de configuration de l'écran multifonction (sauPour l'écran monochrome A où celle-ci est préréglée).

Anomalie de fonctionnement

En cas de
dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s'allument, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore.

Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Les feux ne s'allumeront donc pas automatiquement. Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.